洛栾高速公路重渡沟站。摄于年8月
近日，在栾川县上空俯瞰大地，透过山间云层的公路，犹如一条条玉带在大山深处蜿蜒盘旋甚是壮观。这些公路不仅带动了当地产业的发展，也逐渐成为各地游客 栾川县地处豫西伏牛山腹地，群山连绵起伏，最高海拔米，是典型的深山区县。“大路三尺宽，小路蹦石尖，骡马难行走，挑担难换肩”。这首民谣，便是昔日栾川交通状况的真实写照。
上世纪五、六十年代人们出行走的山路
交通不便、信息闭塞是落后贫穷的根源。解放初期至上世纪七十年代，山里盛产的土特产山货要靠伊河木筏水运；山里所需的油盐布匹、日用杂货，只能靠人挑马驮才能进来。由于深山无路，栾川地上地下数不尽的宝藏竟埋在深山无人问津，山里人祖祖辈辈只能空守宝山要饭吃。
上世纪五、六十年代人们用马驮运货物走的山路
年，全县仅有各级公路公里，交通不成网，公路等级低，群众生活非常贫困。年，栾川被确定为首批国家级贫困县，国家交通运输部利用十年时间先后在栾川实施扶贫公路建设，新增及改扩建公路.5公里。
农村公路石庙至陶湾张盘段。摄于年10月
公路通、百业兴。如今，洛栾高速已建成通车，尧栾西高速、栾卢高速正在加紧建设，规划的渑栾高速前期工作稳步推进，届时将有多条高速从栾川穿境而过；总计公里的干线公路、农村公路，已在栾川形成了以高速公路、干线公路为动脉、县乡公路为依托、通村公路为纽带的公路网络，彻底改变了过去交通落后的面貌，有力助推了乡村振兴，群众致富增收。
农村公路冷水至陶湾段。摄于年10月
这些成就，只是从一个侧面反映了新中国成立70年来河洛大地上公路交通事业变迁的一个缩影。
上世纪八十年代的栾川至白土九里沟段道路
农村公路秋扒至赤土店段。摄于年9月
国道G线狮子庙段。摄于年11月
建设中的尧栾高速庙子互通立交。摄于年7月
洛栾高速、省道与农村公路交会。摄于年5月
洛栾高速公路九龙山互通立交。摄于年4月
洛栾高速公路栾川段隧道群。摄于年10月
农村公路连万家。摄于年8月
农村公路秋扒至赤土店段。摄于年11月
现在的省道S线栾川至白土九里沟段公路。摄于年11月
现在的省道S线栾川至白土九里沟段公路。摄于年11月
条条公路，似巨龙飞舞在崇山峻岭，蔚为壮观。座座桥梁，如彩虹横架于河谷沟壑，气势恢宏。历史的丰碑永远镶嵌在豫西山区的大地之上。来源：网络
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