河南日报记者田宜龙祁思元通讯员周霖脱贫致富靠发展,发展先行是交通。习近平总书记强调,特别是在一些贫困地区,改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。加快实施交通扶贫,是实现精准脱贫的先手棋,是破解贫困地区经济社会发展瓶颈的关键。省委常委、洛阳市委书记李亚指出,洛阳市要进一步推进“四好农村路”建设,补齐农村基础设施短板,发挥农村公路在助力脱贫攻坚、服务乡村振兴、推进“三农”工作中的基础性、先导性作用。脱贫攻坚战打响以来,洛阳市交通运输系统认真落实中央、省委、市委关于脱贫攻坚的各项决策部署,按照《洛阳市交通运输脱贫攻坚三年行动计划(—年)》《年交通运输决战决胜脱贫攻坚工作要点》等科学施策,先后整合约30亿元资金,加快改善贫困地区交通基础设施条件,持续提升运输服务品质,交通扶贫取得阶段性成果:——截至年年底,洛阳市农村公路里程已达1.6万公里,实现具备条件的乡镇和建制村%通硬化路、%通客车。——5年来,洛阳市高速公路在建和谋划数量达13条,济洛高速济源至洛阳西段、郑西高速尧山至栾川段2个高速项目,今年年底将建成通车。——洛阳市现有国家级“四好农村路”示范县2个,省级“四好农村路”示范县3个,市级“四好农村路”示范乡(镇)33个,横向到边、纵向到底的全域创建氛围已形成。——创新实施“交通+”行动,有效助力农业更强、农民更富、农村更美。——深入开展“五级路成网、绿廊连城乡”三年创建行动,公路已成为群众的小康路、幸福路、生态路。——积极开展“服务区+”行动,在洛阳市8个高速公路服务区开办农产品“消费扶贫超市”。在脱贫攻坚战中,洛阳市交通运输系统何以取得显著成效?或许可以这样总结:布局脱贫“大动脉”的真心,打通“最后一公里”的恒心,小康路上“一个不能少”的决心。织密路网享便捷曾宪平摄
打通脱贫攻坚“大动脉”
11月27日,历经个日夜奋战,郑西高速(栾双段)重难点控制性工程伏牛山隧道左线顺利贯通。“尧栾西高速既是脱贫致富路,也是精品旅游路。”栾川县交通运输局局长谭建峰介绍,尧栾西高速贯穿伏牛山腹地,途经鲁山县、嵩县、栾川县、西峡县,沿线有尧山、白云山、老君山、老界岭等40多处景区。该项目通车后,将带动豫西南伏牛山区脱贫致富,不仅极大改善群众的出行条件,还将沿线众多旅游景区串联起来,形成旅游资源的广泛辐射效应。“要想富,先修路;要快富,修大路。”为打通贫困地区的交通“大动脉”,5年来,洛阳市持续加快贫困地区“大通道”建设,全市高速公路在建和谋划数量达13条。其中,济洛高速济源至洛阳西段、郑西高速尧山至栾川段2个高速项目今年年底将建成通车。按照规划,到年,洛阳将在现有高速里程公里的基础上,再增加公里,全市高速公路总里程突破0公里,形成“三横三纵三环”高速公路互联互通的交通大格局。利用高速公路辐射作用,洛阳市交通运输部门积极开展“服务区+”行动,选择交通便利、旅游和产业资源丰富、客流量大的8个高速公路服务区,开办“消费扶贫超市”,帮助群众脱贫增收。“4月份举办的交通消费扶贫农产品展销会不仅吸引了近20家农产品企业参展,还为贫困群众设置农产品销售专柜,免收摊位服务费。”11月30日,洛栾高速嵩县陆浑服务区消费扶贫超市的售货员李俊纳说,展销会吸引了不少回头客专程来服务区购买茵陈汁、羊奶、清酒等。截至目前,陆浑服务区消费扶贫交易额达41万元,形成了“服务区+地方特色”“服务区+农产品”的消费扶贫新模式。宜阳县宜樊公路两侧高低错落的立体化景观绿屏,成为一道美丽的风景线。田义伟摄畅通农村公路“微循环”
“以前别说农产品运输了,大家连出行都是问题。多亏了这条水泥硬化路,俺的香菇终于不愁往外运了。”11月29日,汝阳县靳村乡沙沟村北坑组村民韩书民高兴地说。“晴天尘土满鞋,雨天泥泞难行”曾是沙沟村道路的真实写照。洛阳市交通运输局自年定点帮扶沙沟村以来,共投资万元,硬化北坑、杨盘、韩村等村民组道路8.1公里,解决了多人的出行难题。洛阳市年就实现了所有行政村通硬化路的目标,在提前完成建制村“两通”兜底任务的基础上,不断提升品质,并向更多自然村延伸。年以来,洛阳累计新增个20户以上的自然村通硬化路,全市20户以上的自然村通硬化路率达到98%,比省定目标高出8个百分点,有力改善了贫困地区群众的出行条件。针对疫情防控期间农产品销售不畅、群众收入减少的实际情况,嵩县交通运输局转动辆“村村通客车”的“车轮子”,把贫困群众的“钱袋子”和职工家庭的“菜篮子”连接起来。“嵩县交通运输局从4月开始组织志愿者队伍到贫困村选购鸡蛋、土鸡、蜂蜜、花生等农副产品。”嵩县政协副主席陈俊光介绍,发挥“村村通客车”的交通优势,共计带销农产品万元,既让贫困群众的“钱袋子”鼓起来,也让职工家庭的“菜篮子”丰富起来。畅通“微循环”,关键是要打通“城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户”双向运输服务通道,使贫困地区实现进得来、出得去、行得通、走得畅。目前,洛阳市已开通18条六组团城乡公交线路,投放辆新能源公交车,客运票价降幅近70%;宜阳县、洛宁县2个县域汽车客运站已建成投用,嵩县新区客运站和汝阳汽车站年内将完工投用;洛阳市8个县和吉利区先后顺利通过全省“万村通客车提质工程”示范考核验收,县、乡两级物流网络节点覆盖率%,建制村已建成物流站点个,覆盖率86%,有效打通了农产品产销运输“最先一公里”和城乡配送“最后一公里”。汝阳靳村至付店山区公路梅占国摄连通乡村振兴“小康路”
“滔滔洛水畔、浓浓粮果香,苹果甘甜脆、沙梨味悠长。”11月19日,洛宁县“洛水山肴”金珠沙梨产品推介会在北京新发地农产品批发市场举行,以“马店金珠沙梨”“上戈苹果”为代表的洛宁特色农产品走上首都及全国人民的餐桌。初冬时节,洛宁县上戈镇海升苹果产业示范区的苹果种植园内,一箱箱色泽艳丽、酸甜可口的上戈苹果“整装待发”,将通过新改建的上寺路(洛宁上戈至灵宝寺河)运往全国各地。“洛宁县正积极创建‘四好农村路’省级示范县。下一步,我们将按照相关建设要求,继续对上寺路进行高标准升级改造。”洛宁县交通运输局局长王新文介绍,为解决苹果等农产品及时外运等问题,今年以来,洛宁县对全长18公里的上寺路进行了绿化、亮化、美化综合改造提升。如今,上寺路沿线苹果种植面积达3.2万亩。“四好农村路”一头连着田间地头,一头连着广大客户,把贫困地区与全国市场紧紧连在一起,有效盘活了贫困地区的资源。洛阳市交通运输系统认真贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”建设的系列重要指示精神,通过实施“交通+”行动,有效带动农村产业经济发展和贫困群众的增收致富,为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。形成“产业路”。新安县五头镇大洼村的樱桃、嵩县黄庄乡天息村的花椒等极具地域特色的农产品,依托便捷的交通条件,沿着一条条农村公路走出大山,走向全国。提升“旅游路”。一条10公里长的林荫公路,将孟津县小浪底镇上梭椤沟村的写生基地、崔岭村的户外运动公园、下梭椤沟村的黄河绿岛度假中心等景点穿珠成链;嵩县车村镇首条乡村公交线路——铜河村至黄水村旅游景点公交,有效连接了以白云山、木札岭、卧龙谷、白云小镇等为代表的嵩县南部主要旅游资源……突出“振兴路”。“四好农村路”“五级路成网、绿廊连城乡”等创建活动正如火如荼地开展。新安县线磁五仓线、偃师市龙少线等“最美乡村路”的打造,嵩县龙潭沟、栾川狮子庙高山水镇等沟域经济示范带的建设,把交通“短板”变为幸福“潜力板”,为当地群众致富奔小康架起了桥梁。“交通助扶贫,发展惠民生。下一步,我们将以服务乡村振兴战略为目标,以‘两个拓展’为抓手,以‘四好农村路’建设为载体,用更精准的‘绣花功’,交出高质量的脱贫答卷,决不让一个贫困县、一户贫困户在小康路上因交通掉队。”洛阳市交通运输局主要负责人表示。高速公路
5年来,全市高速公路在建和谋划数量达13条今年年底将建成通车?济洛高速济源至洛阳西段?郑西高速尧山至栾川段到年将在现有高速里程公里的基础上再增加公里全市高速公路总里程突破0公里农村公路
截至年年底,洛阳市农村公路里程已达1.6万公里,实现具备条件的乡镇和建制村%通硬化路、%通客车四好农村路
洛阳市现有国家级“四好农村路”示范县2个省级“四好农村路”示范县3个市级“四好农村路”示范乡(镇)33个群众出行
洛阳市年实现了所有行政村通硬化路年以来,洛阳累计新增个20户以上的自然村通硬化路,全市20户以上的自然村通硬化路率达到98%来源:河南日报编辑:沈若宸预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇